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按照相关规定，连通公司需在一年筹备期内完成筹备工作后，依法定程序向中国人民银行申请开业。下一步，中国人民银行将继续遵循公开、公平、公正的原则，依法有序推进银行卡清算机构准入工作。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

从2011年直到现在，徐守军与谢炎廷师生二人一起走过了8年。希望成为对社会有用的人完成本科阶段的学习后，谢炎廷又继续旁听徐守军的研究生课程。2018年6月，谢炎廷像其他同学一样，参加了“硕士研究生毕业论文答辩”。这是一场以谢炎廷为主、徐守军为辅的“毕业答辩”，一个在台上慢慢讲解，一个在台下细致补充。答辩委员会专家一致认为谢炎廷在同级硕士研究生中算中上水平。之后，谢炎廷跟着徐守军，继续旁听兰州大学的博士课程。

尽管老朱是这架飞机的设计者和制造者，但这架飞机最早和最多的曝光却并不是来自于他：这盆流量被无数账号瓜分，飞机在各种人的快手作品里曝光。直到如今，与飞机有关的快手账号中，粉丝数最多的仍然是老朱的表哥：他曾作为电焊工被老朱雇来帮他造飞机，如今，他已经能靠自己的快手号养活自己了。

从机身正面的外观来看，这两款产品几乎没有区别，保留了一个小巧的手柄，以及前置的波轮和对焦模式切换键，没有任何多余的按键和装饰。目前看来，X-T30在机顶的设计上也没有太多不同之处，几个不同功能的转盘让这款产品保持着良好的使用体验和复古的设计感，相信习惯富士相机的用户绝不会陌生。而最主要的设计上的改变则是机背的按键功能。X-T30取消了四方传统按键，而是改为一个五轴方向键，Q功能按钮也被移至更靠上的边缘位置。

尽管老朱造飞机的行为包含很多“非常规”的行动，但依托于快手带来的巨大曝光度，任何非常规的行为都变得常规。他面临的是全国范围内的极大关注度，需要在众目睽睽之下开始每一项工程。他在飞机里装订制的真皮沙发，在自己的飞机发动机壳子里塞进巨大的、播放发动机轰鸣声的音响，去北京考察黑匣子，以及打印专业的检查单……他需要用极致的对细节的较真面对广泛的关注量可能带来的质疑。

根据航空业一项默认的规定，安全装置是作为昂贵的飞机附属产品出售的，而不是作为标配设备。与此同时，围绕新设计进行的“飞行员再培训计划”也几乎被忽略了（据一名飞行员透露，仅仅只学习“一个小时的iPad课程”）。尽管对飞机的机身和发动机进行了重新设计，但波音公司对这些变化还是轻描淡写。但实际上，这些变化改变了飞机的操控方式，比如增加了防止失速的软件系统。