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东吴证券分析师黄细里评估，疫情长期（一年维度）将通过影响GDP增速从而加大汽车需求复苏的难度。整车厂方面也是对消费端的表现更为忧虑。上述工厂负责人对21世纪经济报道记者表示，开工晚几天其实还能支撑，只要尽力在接下来的时间里调整好生产节拍就行，更关键的问题是如何让整个汽车生产消费的“车轮”转起来。

为了印证王亚南的判断，环环查询了另一班从洛杉矶飞往巴拉圭首都亚松森的民航航班CMP473的航路，该次航班需要在巴拿马城中转，其第一段航程的路线确实是沿着一条近似直线穿越墨西哥领空。为何蔡英文专机在进入南美后并未按照预定路线飞行？王亚男表示，这种情况非常少见，毕竟飞行路线是在很早前就已规划好的，中途生变的情况不多，而且不太可能飞行前有几套方案，因为这涉及航空管制等一系列问题。所以，只能推测是有突发因素，专机临时跟沿途国家沟通才调整的航线。

当下，很多科技公司正越来越热衷于更多的新产品来获取用户，比如，各大互联网公司曾经一拥而上的智能音箱。换一个维度来想，一台永远在线的、开启了录音权限的智能音箱放在自己的客厅，事实上等同于放了一台开关在他人手里的录音机在房间里。乍看起来，消费者似乎会为便利而惊喜，但新产品带来的便利和新鲜总会过去，随之而来的恐惧则有可能彻底毁掉科技公司与用户的这层信任。

杨芳玲表示，台防务部门没有买到“抗近红外线迷彩野战服”，又将“数位迷彩野战服”的生产中止，只拿旧的迷彩服给官兵穿。另外，厂商因无法接到订单而损失，进而请求仲裁。台防务部门仲裁输后向法院提起诉讼，第一审到三审皆败诉，最终需补偿厂商5700余万元新台币。

此外，企业协作聊天工具Teams目前拥有超过7500万的日常活跃用户，高于3月中旬的4400万，本月任何一天内就有超过2亿的视频会议参与者。可以说，微软这份第三财季的财报表现不错。全球性的疫情对微软第三财季的影响并不是特别明显，但也有不利的一面，据美股研究社调查显示，实际上，在本季度的最后几周，微软的软件交易许可业务放缓，尤其是在中小企业，LinkedIn网站的广告支出也有所减少。这意味着微软面临的挑战在不断更新。结合这份财报，以下几点值得关注。

两地海关互相查扣口罩，上述文件随即引发舆论关注。此外，文中的“对等原则”等表述，也招致质疑。晚间，新京报记者联系到文件落款中的梁姓联系人，对方表示，经查，3日晚，根据企业急需，当地草拟上述文件，但已于2月4日早晨撤回，并未执行。其表示，对于企业反映的问题，已同沈阳方面协商解决，两地企业各自领走所购防护物资用于当地防护保障。