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上中学时，离家比较远，每星期背着一筐地瓜、地瓜面做的黑窝头，还有一小瓶盐。一日三餐，每餐吃一个地瓜、一个窝头，喝一碗盐水。夏天天热，黑窝头半天就长毛了，洗一洗继续吃……回忆起童年的艰难岁月，许家印动情地说道：“没有国家的恢复高考政策，我就离不开农村；没有国家每个月给我14块的助学金，我就读不完大学；没有国家改革开放的好政策，就没有恒大的今天。我一定要饮水思源，回报社会，一定要积极承担社会责任，一定要多帮助那些需要帮助的人。

生态环境部副部长赵英民在会上表示，中国正在走入高质量发展的新时代，2020年是中国全面建成小康社会、打赢污染防治攻坚战的收官年。“我们将开启实现第二个百年目标的新征程，将制订以推动实现高质量发展、环境高水平保护为目标的‘十四五’规划。”国家发展和改革委员会副秘书长苏伟表示，当前，可持续发展和应对气候变化已成为全球治理的重要议题，绿色发展是国际社会共同追求的目标。中国愿意与各方一起，继续深化生态文明的政策交流，扩大生态环保和绿色发展领域的务实合作，共同推动实现联合国2030可持续发展目标。

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新京报快讯（记者 何强）1月18日，全国高级法院院长会议在京召开。会议总结2019年法院工作，对2020年工作作出部署。最高人民法院院长周强表示，要实现2020年工作目标，必须处理好全局与局部、顶层设计与地方探索、放权与监督等几个关系。如何理解放权与监督的关系？周强指出，处理好放权与监督的关系，是这几年司法体制改革的关键问题，为此我们出台一系列制度规定予以规范。“关键就是一条，放权不等于放任，信任不代替监督，既要有序放权，又要有效监督，要在二者的辩证统一中实现公正司法。”

有朋友问，临时检查站不是也设立过不少？从执法机关的内部视角看，临时检查站的设立只能是流动性的，而如今超载车辆“过人”的情报服务，使其在相当程度上可以规避临时检查。比如一些运输车队有自己的“呼叫系统”，执法机关的调度细节，运输企业摸得门儿清；甚至有些公司还专门派人蹲守在交警、运管的办公地点，随时监测其活动轨迹。

根据中保协披露的数据，2018年上半年，互联网财险业务实现累计保费收入326.4亿元，同比增长37.29%，较产险公司所有渠道业务同期增长率高出23.11个百分点。除了网销的崛起，商业车险费率市场化改革对电销的冲击也是一大原因。自2015年6月开始试点，商车费改目前已经进行了三轮改革。目前来看，商车费改对于电销的冲击也是有目共睹，消费者普遍受益。朱俊生认为，商车费改后，其实网销和电销的价格优势不再，因此受到很大的影响。此前，电销车险价格可以比传统车险下浮近三成。